Enduro TRANSALP

XL 700 V TRANSALP

Nuova in ogni... bullone, la XL700V Transalp saprà condurti ovunque con un piacere di guida senza precedenti, forte di un inedito, aggressivo styling con spiccate caratteristiche off-road.
Il nuovo propulsore bicilindrico a V ad iniezione elettronica spinge infatti la Transalp verso prestazioni incredibili, permettendole di mantenere senza problemi la velocità di crociera desiderata. Si riconferma così la leader assoluta fra le entrofuoristrada versatili di media cilindrata. Il design affilato e solido, le prestazioni esaltanti e la voglia di avventura che sprigiona faranno di ogni giro in moto un’esperienza da ricordare come... la fuga dal caos.
Quest’inedita XL700V Transalp ti saprà regalare nuove emozioni e ti spingerà a superare quelli che credevi fossero i limiti del piacere di guida, per scoprire quell’inedito divertimento nascosto oltre la linea dell’orizzonte...

CARATTERISTICHE TECNICHE

XL700V Transalp (Tipo ED) Propulsore
Tipo Bicilindrico a V di 52°, 4 tempi, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido (SOHC)
Cilindrata 680.2 cm3
Alesaggio x Corsa 81 × 66 mm
Rapporto di compressione 10 : 1
Potenza massima 44.1kW/7,750min-1 (95/1/EC)
Coppia massima 60Nm/5,500min-1 (95/1/EC)
Regime del minimo 1,200min-1
Capacità totale olio 2.9 litri
Alimentazione
Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-DSFI)
Corpi farfallati 40 mm
Filtro aria Di carta, viscoso, del tipo a cartuccia
Capacità serbatoio carburante 17.5 litri (compresi 3 litri di riserva)
Impianto elettrico
Accensione Digitale transistorizzata con anticipo elettronico
Anticipo d’accensione 10° BTDC (minimo) ~ 34.5° BTDC (7,750min-1)
Candela CPR8EA-9 (NGK); U24EPR9 (DENSO)
Avviamento Elettrico
Capacità batteria 12V / 11.2AH
Alternatore 396W
Fari 12V; 55W × 1 (anabbagliante) / 55W × 1 (abbagliante)
Trasmissione
Frizione Lubrificata, multidisco con molle
Funzionamento Frizione Meccanico, con attuazione a cavo
Cambio 5 marce
Rapporti del Cambio
1 2.500 (35/14)
2 1.722 (31/18)
3 1.333 (28/21)
4 1.111 (30/27)
5 0.961 (25/26)

Riduzione primaria 1.763 (67/38)
Riduzione finale 3.133 (47/15)
Trasmissione finale Catena sigillata con “O-ring”
Telaio
Configurazione A semi-doppia culla; in acciaio con sezione a scatola
Ciclistica
Dimensioni (LxLxA) 2,250 × 905 × 1,305mm
Interasse 1,515mm
Inclinazione cannotto di sterzo 28° 23’
Avancorsa 111mm
Raggio di sderzata 2mt
Altezza della sella 841mm
Altezza da terra 177mm
Massima capacità di carico 200kg
Peso in ordine di marcia 214kg (A: 101kg; P: 113kg)
Peso medio 369kg (A: 125kg; P: 244kg) (con 2pp e bagagli)
Sospensioni
Anteriore Forcella telescopica a perno avanzato da 41mm, escursione 177mm
Posteriore Pro-Link regolabile nella compressione, escursione 173mm
Ruote
Tipo Cerchi in alluminio / Raggi in acciaio
Cerchi
Anteriore 19 × 2.15
Posteriore 17 × MT3.50
Pneumatici
Anteriore 100/90–19 M/C 57H
Posteriore 130/80R17 M/C 65H
Pressione
Anteriore 200 kPa
Posteriore 200 kPa
Freni
Anteriore Doppio disco idraulico da 256 × 4mm, con pinze a due pistoncini (*ABS) e pastiglie in metallo sinterizzato
Posteriore Disco idraulico da 240 × 6mm, con pinza a singolo pistoncino (*ABS) e pastiglie in resina stampata
*Versione ABS

Le caratteristiche tecniche sono provvisorie e possono variare senza preavviso

XL 700 V

non indicata

Articolo	Prezzo
TRANSALP	7.500,00 €