Caratterizzata dal nuovo propulsore alimentato ad iniezione elettronica (PGM-FI) a basso impatto ambientale, che eroga una coppia fulminante ed unaccelerazione vibrante, la nuova VT750C Shadow rappresenta "il" divertimento puro. Combina infatti massimo confort e facilità duso, regalando tante fantastiche emozioni alla guida. Se cè qualcosa in particolare che notiamo in questa nuova Shadow è lattenzione per un design davvero originale, sottolineata dal look filante con una sella monoposto (più il sellino per il passeggero) ed il comodo e classico manubrio lievemente "a corna di bue", il tutto completato da un nuovo tubo di scarico sdoppiato, il cui rombo ne lascia presagire le prestazioni. Queste ed altre significative modifiche caratterizzano la nuova generazione di cruiser Honda, che scrive un nuovo capitolo nella storia di questi modelli; stile curatissimo, blasonata affidabilità Honda e costi di gestione contenuti. In pratica, look e piacere di guida al miglior prezzo possibile.
SCHEDA TECNICA:
Propulsore Tipo Bicilindrico a V di 52°, 4 tempi, 6 valvole, raffreddato a liquido (SOHC) Cilindrata 745 cm3 Alesaggio x Corsa 79 x 76 mm Rapporto di compressione 9,6 : 1 Potenza massima 33,5 kW a 5.500 min-1 (95/1/EC) Coppia massima 64 Nm a 3.500 min-1 (95/1/EC) Regime del minimo 1.200 min-1 Capacità totale olio 3,2 litri Alimentazione Alimentazione Iniezione elettronica (PGM-FI) e starter automatico Corpi farfallati 34 mm Filtro aria A reticella, viscoso, del tipo a cartuccia Capacità serbatoio carburante 14,6 litri (compresi 3,5 litri di riserva) Impianto Elettrico Accensione Elettronica completamente transistorizzata Anticipo daccensione 13° BTDC (minimo) ~ 24 ° BTDC (5.500 min-1) Candela DPR7EA-9 (NGK); X22EPR-U9 (ND) Avviamento Elettrico Capacità batteria 12 V / 11.2 AH Alternatore 399 W Faro anteriore 12V 55 W × 1 (anabbagliante) / 60W × 1 (abbagliante) Trasmissione Frizione Lubrificata, multidisco con molle Funzionamento frizione Meccanico, con attuazione a cavo Tipo di cambio 5 marce Riduzione primaria 1,763 (67/38) Rapporti del cambio 1.1 2,400 (36/15) 2.2 1,550 (31/20) 3.3 1,174 (27/23) 4.4 0,960 (24/25) 5.5 0,852 (23/27) 6.
Riduzione Finale 3,091 (34/17) Trasmissione finale A cardano Telaio Configurazione Doppia culla con tubi in acciaio tubolare Ciclistica Dimensioni (LxLxA) 2.510 x 920× 1.125mm Interasse 1.640 mm Inclinazione cannotto di sterzo 34° Avancorsa 160,9 mm Raggio di sterzata 3,2 m Altezza della sella 658 mm Altezza da terra 130,8 mm Peso a secco 238,6 kg Peso in ordine di marcia 256.3kg (A: 117.6kg; P: 138.7kg) Massima capacità di carico 180 kg Sospensioni Tipo Anteriore Forcella telescopica da 41 mm, escursione 116 mm Posteriore Due ammortizzatori regolabili nel precarico (5 posizioni), escursione 90 mm Ruote Tipo Anteriore Mozzi e raggi in acciaio Posteriore Mozzi e raggi in acciaio Cerchi Anteriore 17M/C MT3.00 Posteriore 15M/C x MT3.50 Pneumatici Anteriore 120/90-17M/C 64S Posteriore 160/80-15M/C 74S Pressione Anteriore 200 kPa Posteriore 200 kPa (con passeggero: 250 kPa) Freni Tipo Anteriore Disco idraulico da 296 × 6 mm con pinza a due pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato Posteriore Tamburo da 180 mm