La potente e regale Honda Varadero, la più affascinante "Adventure Touring" della "endurone", supera ogni volta nuove frontiere e rende l’emozione di un viaggio in moto una realtà quotidiana, un’esperienza finalmente alla portata di tutti. Spinta da un compatto V2 da 1000cc alimentato ad iniezione in grado di affrontare lunghe distanze e percorsi di ogni tipo, la Varadero permette di esplorare le strade meno battute in cerca di nuove avventure: e questo con la stessa sicurezza che dimostra in autostrada. L’ampia carenatura protegge efficacemente dal vento, le sospensioni progressive a lunga escursione e la comoda sistemazione per due persone (ed eventuali bagagli) garantiscono un comfort di viaggio straordinario. Il pratico kit (optional) per il trasporto dei bagagli (borse laterali e bauletto) si monta in un attimo, velocizzando i preparativi.
(Valori di omologazione 95/1/EC)
Propulsore Tipo Bicilindrico a V di 90°, 4 tempi, 8 valvole, raffreddato a liquido (DOHC) Cilindrata 996 cm3 Alesaggio x Corsa 598 x 66 mm Rapporto di compressione 9,8 : 1 Potenza massima 69 kW a 8.000 min-1 (95/1/EC) Coppia massima 98 Nm a 6.000 min-1 (95/1/EC) Regime del minimo 1.200 min-1 Capacità totale olio 4,1 litri Alimentazione Alimentazione Iniezione elettronica con PGM-FI Corpi farfallati 42 mm Filtro aria Di carta, viscoso, del tipo a cartuccia Capacità serbatoio carburante 25 litri (compresi 4 litri di riserva con spia di segnalazione) Impianto Elettrico Accensione Digitale transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo elettronico Anticipo d’accensione 10° BTDC (minimo) ~ 45° BTDC (4.500 min-1) Candela IJR8B9 (NGK) Avviamento Elettrico Capacità batteria 12 V / 18 AH Alternatore 434 W Faro anteriore 12 V, 60 W x 2 (anabbagliante) / 55 W x 2 (abbagliante) Trasmissione Frizione Lubrificata, multidisco con molle Funzionamento frizione Meccanico, con attuazione a cavo Tipo di cambio A 6 rapporti Riduzione primaria 1,682 (44/74 Rapporti del cambio 1.2,571 (14/36) 2.1,684 (19/32) 3.1,292 (24/31) 4.1,100 (30/33) 5.0,969 (32/31) 6.0,853 (34/29
Riduzione Finale 2,938 (16/47) Trasmissione finale Catena sigillata con "O-ring" Telaio Configurazione Romboidale con tubi in acciaio Ciclistica Dimensioni (LxLxA) 2.295 x 925 x 1.500 mm Interasse 1.560 mm Inclinazione cannotto di sterzo 27° 30’ Avancorsa 110 mm Raggio di sterzata 2,58 m Altezza della sella 838 mm Altezza da terra 181 mm Peso a secco 235 kg Peso in ordine di marcia 262 kg (A: 122 kg; P: 140 kg) Massima capacità di carico 201 kg Sospensioni Tipo Anteriore Forcella telescopica da 43 mm, escursione 155 mm Posteriore Pro-Link regolabile nel precarico (40 posizioni), escursione 145 mm Ruote Tipo Anteriore A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso Posteriore A sezione alveolare a tre razze in alluminio pressofuso Cerchi Anteriore 19M/C x MT2,50 Posteriore 17M/C x MT4,00 Pneumatici Anteriore 110/80 R19M/C (59H) Posteriore 150/70 R17M/C (69H) Pressione Anteriore 250 kPa Posteriore 250 kPa (con passeggero: 280 kPa) Freni Tipo Anteriore Doppio disco idraulico da 296 x 4,5 mm con pinze a tre pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato Posteriore Disco idraulico da 256 x 5 mm con pinza a tre pistoncini e pastiglie in metallo sinterizzato