CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

€ 26.990,00
CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

 

LA PISTA È IL TUO HABITAT

È qui che ti senti davvero vivo: quando cerchi il tuo limite e quello della tua moto.

Per questo abbiamo creato la nuova CBR1000RR-R Fireblade SP. Ha origine dalla CBR1000RR-R, con cui condivide tecnologia MotoGP per motore, telaio, aerodinamica. In più è equipaggiata con le performanti sospensioni Öhlins Smart Electronic Control (S-EC) di seconda generazione, un'interfaccia utente aggiornata e un nuovo impianto frenante Brembo che include pinze freno anteriori Stylema, leva del freno e pinza posteriore. La CBR1000RR-R SP non è progettata assecondando le esigenze di un motociclista stradale: il suo ambiente naturale è la pista. E, pur essendo omologata per l'uso su strada con luci, indicatori di direzione e Honda Smart Key, la CBR1000RR-R Fireblade SP è la nostra supersportiva più performante e aggressiva di sempre. Goditela.

Sospensioni elettroniche Öhlins semi-attive di seconda generazione (S-EC)

La forcella Öhlins NPX utilizza un sistema di smorzamento pressurizzato per ridurre al minimo la cavitazione, garantendo un controllo dello smorzamento più stabile e un migliore assorbimento dei sobbalzi alle alte velocità, migliorando l'aderenza degli pneumatici anteriori. Anche l'ammortizzatore posteriore è Öhlins. Il sostegno superiore è attaccato alla parte posteriore del carter motore per migliorare la maneggevolezza alle alte velocità.

Pinze freno anteriori Brembo Stylema

L'incredibile forza frenante è garantita dalle pinze freno anteriori Brembo Stylema monoblocco a quattro pistoncini ad attacco radiale con leva e pompa freno Brembo abbinati. Le pinze mantengono la rigidità ma sono più leggere del 7%, con un volume del fluido interno ridotto per una reazione più immediata.

Design del forcellone ispirato alla RC213V-S

Il forcellone in alluminio di derivazione RC213V-S è più lungo di 30,5 mm, raggiungendo una lunghezza totale di 622,7 mm mantenendo lo stesso peso del precedente. La sua rigidità orizzontale è stata ridotta del 15%, mentre quella verticale è rimasta immutata per generare la massima aderenza del pneumatico posteriore migliorando la fiducia del pilota.

Launch Control per partenze in stile MotoGP

La nuova CBR1000RR-R Fireblade SP è dotata di Launch Control: si può impostare il limite dei giri motore a 6.000, 7.000, 8.000 e 9.000 giri/min e, mantenendo il gas spalancato, concentrarsi solo sul rilascio della frizione per partenze da Gran Premio. Di serie anche il cambio rapido Quickshifter, ottimizzato per una maggiore velocità di cambiata e un migliore rendimento in pista.

2 modalità ABS selezionabili

Per ottenere il massimo delle prestazioni in ogni condizione, l'ABS (combinato con il sistema antisollevamento della ruota posteriore) dispone di due modalità selezionabili: SPORTS si concentra sulle prestazioni su strada, con elevata forza frenante e minore beccheggio; TRACK offre potenza e sensibilità adatte alla guida aggressiva in circuito. Entrambe sono gestite dalla piattaforma inerziale IMU (Inertial Measurement Unit) a sei assi.

Motore

Alesaggio x Corsa 81 x 48,5 mm
Alimentazione Iniezione elettronica PGM-DSFI
Rapporto di compressione 13:1
Cilindrata 999,9 cc
Propulsore Tipo 4 cilindri in linea, 16 valvole (DOHC) raffreddato a liquido, Euro5
Accensione Elettronica, digitale transistorizzata
Potenza massima 217,5 CV @ 14.500 giri
Coppia massima 113 Nm @ 12.500 giri/min
Avviamento Elettrico
Corpo farfallato 52 mm
Capacità totale olio 4 litri

Ruote

Freno Anteriore Dischi di 330 mm con pinze radiali Brembo Stylema a 4 pistoncini
Freno Posteriore Disco di 220 mm con pinza Brembo a 2 pistoncini
Sospensione Anteriore Forcella rovesciata Öhlins NPX da 43 mm, con sistema S-EC (Semi active Electronic Control), pluriregolabile, corsa 125 mm
Sospensione Posteriore Sistema Unit Pro-Link, ammortizzatore Öhlins TTX36 con sistema S-EC (Semi active Electronic Control), pluriregolabile, escursione ruota 143 mm
Pneumatico Anteriore 120/70-ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP / Bridgestone RS11
Pneumatico Posteriore 200/55-ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP / Bridgestone RS11
Cerchio Anteriore 17” x 3.50
Cerchio Posteriore 17” x 6.00
Sistema ABS A 2 canali

Dimensioni e peso

Consumi 16 km/l (ciclo medio WMTC)
Capacità batteria 12-2 Li-ion
Inclinazione cannotto di sterzo 24°
Dimensioni (LxLxA) 2.100 x 745 x 1.140 mm
Telaio A doppia trave in alluminio composito
Capacità serbatoio carburante 16,1 litri
Altezza da terra 115 mm
Peso con il pieno 201 kg
Altezza della sella 830 mm
Avancorsa 102 mm
Interasse 1.455 mm

Trasmissione

Frizione Multidisco in bagno d’olio, assistita e con antisaltellamento
Funzionamento frizione A cavo
Trasmissione finale A Catena
Tipo di cambio Manuale con quickshifter
Trasmissione A 6 rapporti

Strumentazione e impianto elettrico

Luce anteriore LED
Strumentazione TFT-LCD 5 pollici
Luce posteriore LED

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