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La Honda più amata di tutti i tempi si rinnova.

Da sessant'anni sul mercato, ha un successo senza fine. Un veicolo compatto e affidabile che è un classico in tutto il mondo. Torna con il suo look retrò inconfondibile, accompagnato però da dettagli contemporanei come i freni a disco con ABS, la strumentazione digitale e le luci a LED.

Motore

Alesaggio x Corsa 52,4 × 57,9
Alimentazione Iniezione elettronica Honda PGM-FI
Rapporto di compressione 9,3 : 1
Cilindrata 125 cc
Propulsore Tipo 4 tempi, monoalbero a 2 valvole, raffreddato ad aria
Consumi 66,7 km/l (ciclo medio WMTC)
Potenza massima 7,1Kw (9,7 CV) @ 7.500 giri/min
Coppia massima 10,4Nm @ 5.000 giri/min
Capacità totale olio 1,0 litri
Avviamento Elettrico

Ruote

Freno Anteriore Disco singolo di 220 mm, con ABS a un canale
Freno Posteriore Tamburo di 130 mm
Sospensione Anteriore Forcella telescopica, steli da 26 mm
Sospensione Posteriore Due ammortizzatori
Pneumatico Anteriore 70/90-17M/C 48P
Pneumatico Posteriore 80/90-17M/C 50P
Cerchio Anteriore In lega leggera a 10 razze
Cerchio Posteriore In lega leggera a 10 razze

Dimensioni e peso

Capacità batteria 12V-3.5Ah
Inclinazione cannotto di sterzo 26,5°
Dimensioni (LxLxA) 1.915 x 720 x 1.000 mm
Telaio Monotrave dorsale in acciaio
Capacità serbatoio carburante 3,7 litri
Altezza da terra 125 mm
Peso con il pieno 109 kg
Altezza della sella 780 mm
Avancorsa 71 mm
Interasse 1.245 mm

Trasmissione

Frizione Multidisco in bagno d'olio, automatica centrifuga
Trasmissione finale A catena
Tipo di cambio Semiautomatico
Trasmissione A 4 rapporti

Strumentazione e impianto elettrico

Luce anteriore LED
Strumentazione Digitale
Luce posteriore LED

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